Patrnership tra SAS e Solena per la realizzazione di un impianto Waste-to-Fuel da realizzarsi presso l'aeroporto di Arlanda (Stoccolma), sul modello di quelli già budgettati per Londra-Heathrow (con BA) e Sidney (con Quantas). L'unità gassificherà biomassa di scarto, inclusi rifiuti urbani, e convertirà il syngas in jet-kero di sintesi (SPK) ed altri bioprodotti energetici.
Anche Virgin Atlantic annuncia una P/S mirata al bio-kerosene:farà squadra con LanzaTech, high bio-tech. USA specialista in fermentazione microbica, per la produzione in India e Cina di jet fuel di sintesi da gas industriali di scarto col quale rifornire le basi operative di Dehli e Shangai. Il progetto coinvolge Boeing, il primo flight-demo è previsto tra 18 mesi
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