Virgin Australia in campo per Bio-Jet

La Compagnia aerea del Gruppo guidato da Sir Charles Bronson è entrata in partnership con Renewable Oil Corporation (ROC), Dynamotive Energy Systems Corporation (DYMTF) e Future Farm Industries Co-operative Research Centre (FFI CRC) per sviluppare biocarburante aviazione che possa gradualmente sostituire quello fossile tradizionale. Materia prima e tecnologia di produzione sono rispettivamente l'eucalipto australiano (molto diffuso nel continente) e la pirolisi ad alta velocità (brevetto DYMTF). Il progetto prevede un impianto dimostrativo entro il 2012 che evolverà a dimensione industriale entro il 2014. 

Il comunicato stampa di Virgin contenente dettagli maggiori è visionabile su: http://www.virginaustralia.com/AboutUs/Media/NewsandPressReleases/U_029498.html

EEA fissa l'emission-cap di riferimento

Già individuato dalla Commissione Europea lo scorso 7 Marzo sulla base dello storico 2004-2006, il tetto di emissione è stato recepito dal Comitato della Agenzia Europea dell'Ambiente (EEA) e allargato a Norvegia e Islanda, che con i 27 della UE vi aderiscono.  Da questo valore "storico" pari a 219.5 milioni di tonn di CO2 (EU-27) parte la roadmap di abbattimento che i vettori che scalano in Europa dovranno realizzare a partire dal prossimo gennaio. Il primo step di riduzione (2012) è fissato al 3%.  I dettagli su: 

http://ec.europa.eu/clima/news/articles/news_2011070102_en.htm

OK definitivo ASTM ai Bio-Fuels Avio

La decisione consente alle compagnie aeree di alimentare i voli di linea con carburante ottenuto da materia prima vegetale, algale e perfino da rifiuti organici, purchè premiscelato con Jet-fuel convenzionale in misura non superiore al 50% e a condizione che il "Bio-Mix" così ottenuto risponda allo standard D-7566-11 che ne stabilisce le specifiche di qualità. 

Una approvazione che corona anni di lavoro intenso da parte della taskforce ASTM che ha potuto contare sul sostegno forte e convinto sia di Boeing che dalla Federal Aviation Administration (USA).
"Siamo molto soddisfatti di questa approvazione, la strada verso la diversificazione delle fonti energetiche nella propulsione in aviazione è aperta, così come quella che deve portarci a  decarbonizzare il trasporto aereo" ha dichiarato Billy Glover, VP Environment&Aviation Policy di Boeing.  I dettagli su  http://www.astmnewsroom.org/default.aspx?pageid=2524