IATA ha rivisto al rialzo, da 84 a 96 $/barile, il prezzo medio 2011 del Brent a budget e contestualmente ridimensionato il margine di profitto per l’anno in corso da 9.1 a 8.6 miliardi di $, un crollo verticale del 46% rispetto al 2010, chiuso con 16 miliardi di utili. Su ricavi previsti nella misura di 594 Mlni, la nuova stima di costo carburante lascerebbe ai Vettori un ritorno economico magrissimo, di appena l' 1,4% del fatturato.
Continua intanto a correre la quotazione spot del jet-fuel fob Mediterraneo, tra nervosismo diffuso per gli eventi libici (e non solo) e indebolimento del dollaro. Oggi fa segnare +25$/tonn portandosi a 1.035,50 $/tonn sul cargo market, col Brent (dated) al nuovo massimo (dal 2008) di 116,45 $/barile.
Il comunicato IATA di ieri 2.3.2011 è visionabile cliccando:
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